Amahagge ziet af van Italiaanse trams

Het is nu juli 2013 en de ZoGA heeft nog geen enkele tram ontvangen. Het is zelfs de vraag of AnsaldoBreda al met de productie is begonnen. De ZoGA heeft er geen vertrouwen meer in dat de Italiaanse fabriek ooit nog met een kwalitatief goed product komt aanzetten. Het feit dat de Zweedse stad Göteborg alle Sirio-trams uit de dienst heeft genomen (onder meer omdat na enkele jaren de bodem was doorgeroest), dat ook Noorwegen en Denemarken zich bekocht voelen vanwege het inferieure materieel en het niet nakomen van de levertijden, en ten slotte het Nederlands-Belgische avontuur met de Fyra, zijn voor de ZoGA redenen genoeg om de hele order te cancellen.

"We zitten al zes jaar te wachten op onze trams, en we krijgen niet de indruk dat er al één is gefabriceerd. Dit kan nog jaren duren. Bovendien hebben we onze twijfels over de kwaliteit en ten derde vragen we ons af of AnsaldoBreda überhaupt nog wel bestaat over enkele jaren", zo legt Myrjâm Opeck, directeur van de ZoGA, uit. Zij voegt eraan toe dat het trambedrijf via het Ministerie van Buitenlandse Zaken alles in het werk zal stellen om de aanbetaling van 4 miljoen herco terug te krijgen. "En eventueel claimen we ook nog een schadevergoeding, want we moeten onze oude trams renoveren en uitkijken naar een andere leverancier."
AnsaldoBreda was niet bereid om met een reactie te komen.