SPARC is de compleetste
website over het Koninkrijk
Spokanië. "Als je het hier
niet kunt vinden, vind je
het nergens."

Spokanisch Archief

Hoofdmenu     Grammatica     Woordenboek     Atlas     Links     Contact     Disclaimer

LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN

Terug naar
Luchtvaart Submenu
  		 

Maatschappijen in Spokanië die lijndiensten in het binnenland en naar het buitenland verzorgen, alsmede die in het binnenland op verzoek vliegen.
Tussen haakjes staan de officiële luchtvaartmaatschappijcodes zoals die onder meer gebruikt worden in de vluchtnummers. Zie ook de officiële codelijst.

  1. Bas-Ayr, Kindisiy Verestâ (Luchtmacht, Koninklijke Leger)

    De Luchtmacht verzorgt geen lijndiensten, maar is wel bereid om op verzoek ergens heen te vliegen. Er dienen vooraf duidelijke afspraken over prijzen en tijden gemaakt te worden.

  2. Bravo Lÿnts (code: 6H)

    Bravo [lo-bravo.gif]
    Particuliere luchtvaartmaatschappij; verzorgt 4 lijndiensten vanuit Amahagge (lijnen 9A, 10, 15 en 17; lijn 17 samen met Spocanair).

  3. Hirdo Zôšerutts (code: HX)

    HiZo [lo-hizo2.gif]
    Particuliere luchtvaartmaatschappij; verzorgt 6 lijndiensten vanuit Fjeso (lijnen 1, 2, 3, 7, 8 en 20; lijn 20 samen met Spocanair).

    Fokker 100 [ts-fokke.gif]
    		 De HiZo bezit 8 Fokkers 100 voor de binnenlandse verbindingen.

  4. Meve-zôšeccs (code: Z2)

    Particuliere luchtvaartmaatschappij; verzorgt 3 lijndiensten vanuit Hoggebim (lijnen 6, 11 en 12).

  5. Spocanair (code: XS)

    Spocanair [lo-spoc2.gif]
    Nationale luchtvaartmaatschappij, tot 1991 voornamelijk voor binnenlandse vluchten, maar na de fusie met de SAC ook in Europa opererend. Verzorgt 10 binnenlandse lijndiensten (lijnen 4, 5, 9B, 13, 14, 16, 17, 18, 19 en 20; lijn 17 samen met Bravo Lÿnts; lijn 20 samen met Hirdo Zôšerutts).

  6. Spooksoliy Ayr-Cômpanðo (SAC; Spokanische Luchtvaartmaatschappij; code: SF)

    Opgericht in 1933; nationale maatschappij voor de verbindingen met het buitenland; in 1991 gefuseerd met Spocanair.

    De onverwachte fusie in februari 1991 tussen SAC en Spocanair zorgde ervoor dat de laatste dienstregeling van de SAC reeds per maart 1991 zijn geldigheid verloor, en niet per juli, zoals op het omslag staat vermeld.
    Overigens kwam Spocanair in 2001 met zijn laatste gedrukte dienstregeling uit; vanaf 2002 is de informatie alleen nog via internet, reisbureaus en op de luchthavens zelf te verkrijgen.     		   SAC Timetable [ti-sacti.gif]

TOP © De Twee Hanen v.o.f. • Kimswerd • The Netherlands

DA 00 • SPARC 04 sep 2000