SPARC is de compleetste website over het Koninkrijk Spokanië. "Als je het hier niet kunt vinden, vind je het nergens."	Spokanisch Archief Hoofdmenu     Grammatica     Woordenboek     Atlas     Links     Contact     Disclaimer

LUCHTHAVENS en VLIEGVELDEN

Terug naar Luchtvaart	Dit bestand 1. Luchthavens en vliegvelden met vaste lijndiensten 2. Vliegvelden zonder vaste lijndiensten
Zie ook Codes vliegvelden en luchthavens: in Spokanië Luchthavencodes: lijst met internationale drieletterige codes

In dit bestand zijn alle vliegvelden en luchthavens opgenomen die door de ŠAQUR (Luchtvaartinspectie) en internationale instanties als zodanig erkend zijn. Spokanië kent ook nog vele "vliegweides" en landingsstrips, speciaal bedoeld voor sportvliegers en hulpdiensten (traumahelikopters, blusvliegtuigen). Deze zijn niet officieel erkend en mogen daarom niet voor passagiersvervoer of door buitenlandse vliegtuigen gebruikt worden. Verder zijn er een onbekend aantal (al dan niet geheime) militaire inrichtingen. Zweefvliegterreinen zijn opgenomen bij de outdooractiviteiten. Luchthavens zijn grote complexen met bedrijven, douanefaciliteiten, winkeld ed., en onderhouden veelal lijndiensten met het buitenland. Vliegvelden zijn veel kleinschaliger en hebben uitsluitend lijndiensten in het binnenland (of in het geheel geen vaste lijndiensten). Verder kunnen vliegvelden een militaire functie hebben (al dan niet gecombineerd met de burgerluchtvaart). Alle luchthavens en vliegvelden hebben zowel een internationale drieletterige luchthavencode, als een nationale tweeletterige code. De nationale code mag vanaf 1996 officieel niet meer gebruikt worden, maar komen we toch nog tegen op landkaarten, vliegtuigen, gebouwen en dergelijke (en in oudere literatuur). gem. gemeente waaronder vliegveld/luchthaven ressorteert open  jaar dat vliegveld/luchthaven geopend is code internationale luchthavencode / nationale code Alle vliegvelden en luchthavens zijn op de -deelkaarten aangegeven; het aanklikbare kaartnummer staat tussen {..}. Deelkaarten worden in een apart venster geopend.    Voorbeeld van een grotere luchthaven met zijn naam op een deelkaart. De luchthaven is omringd met industrie en bedrijven.        Voorbeeld van een kleinere luchthaven met zijn naam op een deelkaart. Omringende industrie of bedrijven zijn (zo goed als) afwezig.        Voorbeeld van een vliegveld met zijn naam op een deelkaart. Bij kleinere vliegvelden zonder vaste lijndiensten ontbreekt de naamsaanduiding op de kaart. 1. Luchthavens en vliegvelden met vaste lijndiensten Aermen (gem. Hildi; open 1951; code HDX / AE) • {D 06} Officieel "Naval Air Station", maar ook gebruikt als vliegveld voor burgerluchtvaart. Dit vliegveld vormt een douanegebied. Amahagge (gem. Amahagge; open 1938; code AEM / AM) • {H 07} {ama-d2} Grote luchthaven met bedrijven. Verbinding naar Europa en USA; bus naar Amahagge (3 km). In de volksmond Ef Cômiys (Het Sleutelgat) genoemd, vanwege de vorm van het stationsgebouw. Deze luchthaven vormt een douanegebied. Fjeso (gem. Fjeso; open 1952; code FJE / FJ) • {F 05} Kleine luchthaven. Geen buitenlandse verbindingen; trein naar Hirdo (15 km). Sinds 2001 verzorgen Spocanair en Hirdo Zôšerutts een shuttle tussen Fjeso en Trymt, zodat er een goede aansluiting is ontstaan tussen de 10 binnenlandse diensten naar Fjeso en de buitenlandse verbindingen vanaf Trymt. Daarentegen zijn de binnenlandse diensten direct naar Trymt duurder en hebben een slechtere aansluiting met de buitenlandse verbindingen. Gralkrich (gem. Kitia; open 1932; code GXK / GR) • {H 09} Officieel "Military Air Base", maar ook gebruikt als vliegveld voor burgerluchtvaart. Dit vliegveld vormt een douanegebied. Hoggebim (gem. Metie; open 1943; code HGG / HG) • {K 07} Gemiddelde luchthaven met bedrijven. Verbinding naar Londen; bus naar Hoggebim (22 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Hone (gem. Hone; open 1923; code HXN / HN) • {E 06} Kleine luchthaven met bedrijven. Verbinding naar New York; bus naar Hirdo (16 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Kalda-šark (gem. Milbo; open 1961; code KXS / KS) • {L 05} Kleine luchthaven. Verbinding naar Dublin en Liverpool; bus naar Milbo (4 km) en Mollefin (18 km) (bus gaat tussen Milbo en Mollefin op veerboot). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Krâg (gem. Krâg; open 1958; code KXG / KR) • {C 01} Kleine luchthaven. Geen buitenlandse verbindingen; bus en trein naar Tanburo (7 km). Kylbâ (gem. Nenaji; open 1968; code NJI / NJ) • {B 04} Kleine luchthaven. Geen buitenlandse verbindingen; bus naar Bôrâ (33 km) en Kurriy (25 km). Laboh (gem. Korif; open 1964; code LXH / LH) • {C 08} Kleine luchthaven met bedrijven. Verbinding naar USA; trein naar Korif (9 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Noniy (gem. Noniy; open 1939; code NOY / NY) • {J 11} Kleine luchthaven. Verbinding naar Parijs; trein naar Asjetto (14 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Peenei (gem. Gasky; open 1970; code GPE / PE) • {I 13} Kleine luchthaven. Verbinding naar Parijs en Brussel; trein naar Gasky (12 km) en bus naar Frâk (15 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Tanbÿr (gem. Tanbÿr; open 1974; code TBY / TB) • {J 01} Kleine luchthaven. Verbinding naar Londen; bus en trein naar Tanbÿr (5 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Trymt (gem. Hirdo; open 1935; code HTY / TY) • {E 06} {hir-b8} Verbinding naar gehele wereld; bus/tram naar Hirdo (8 km) en bus naar Conityje (22 km). Grote internationale luchthaven met bedrijven en commercieel centrum; geheel opnieuw gebouwd in 1969; aanzienlijk uitgebreid in 1975, gemoderniseerd in 1990. Deze luchthaven vormt een douanegebied. Uofiten (gem. Uofiten; open 1952; code UOF / UF) • {G 09} Kleine luchthaven met bedrijven. Verbinding naar Londen en Parijs; sneltram naar Minde (9 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Xârstfónt (gem. Derebâtje; open 1933; code GXS / XA) • {L 12} Kleine luchthaven. Verbinding naar Europa; bus naar Garos (3 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Ympacc (gem. Bôrâ; open 1967; code YXA / YM) • {B 02} Gemiddelde luchthaven met bedrijven. Verbinding naar USA; bus naar Bôrâ (12 km) en Holare (16 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. Yppe (gem. Trus; open 1973; code TJY / YE) • {L 02} Kleine luchthaven met bedrijven. Verbinding naar Cork en Londen; bus naar Lor (18 km) en Meen (via Kanea, 42 km). Deze luchthaven vormt een douanegebied. 2. Vliegvelden zonder vaste lijndiensten Côs (gem. Côs; open 1949; code CWX / CS) • {J 05} Populair sportvliegcentrum. Gret/Pitrani (gem. Pitrani; open 1959; code QGP / GP) • {G 07} Populair sportvliegcentrum. Jedenfals (gem. Jedenfals; open 1934; code JDL / JF) • {H 03} Ook als militair vliegveld. Vertrekplaats voor vliegtuigen en helikopters naar Rurf (transport van militairen en gevangenen). Dit vliegveld vormt een douanegebied. Labenô/Logono (gem. Logono; open 1978; code LLO / LL) • {I 04/05} Vliegveld vormt luchtverbinding tussen ontoegankelijk berggebied en meer "bewoonde" wereld. Uitvalsbasis voor blusvliegtuigen (groot bosbrandgevaar in de omgeving!) en traumahelikopters. Het vliegveld ressorteert onder de gemeente Logono, maar ligt als een enclave op het grondgebied van het šarkdomenn Labenô-St.Logono ur Qupsât. Tot juni 1993 behoorde het ook tot dit landgoed en was het dus in particulier bezit. Lift (gem. Lift; open 1940; code QLF / LF) • {F 02} Uitvalsbasis voor blusvliegtuigen in geval van heide- en bosbranden op omringende môliys en in Krappa-gebergte. Manes-Hâll (gem. Papije; open 1953; code QMH / MH) • {C 05} Uitvalsbasis voor blusvliegtuigen in geval van heide- en bosbranden in de streek rondom Empecho en Papije. Ook populair sportvlieg- en parachutespringcentrum. Matarija/Aflif (gem. Matarija; open 1966; code QMT / MA) • {J 09} Ook voor militaire doeleinden. Uitvalsbasis voor parachutespringen (zowel militaire oefeningen als sportieve bezigheid; boven de drooggevallen platen in de Hoggebim-fonis). Meen/Lapoâ (gem. Meen; open 1943; code XME / ML) • {L 01} Ook voor militaire doeleinden Het militaire oefenterrein Ef Eent-Šarks ligt ernaast). Verder voornamelijk helikoptervluchten (toeristisch en reddingsoperaties op zee). Nes (gem. Nes; open 1950; code XNS / NS) • {B 03} Uitvalsbasis voor blusvliegtuigen in geval van bosbranden in de omliggende bergen. St.Fecone-St.Laje (gem. St.Fecone-St.Laje; open 1977; code FCL / SF) • {G 12} Voor de economische ontwikkeling van de noordoosthoek van Lomky werd een vliegveld nodig geacht. Het huidige industriegebied bij Jatty heeft tot op heden nog niet de economische voorspoed gebracht waarop is gehoopt en ook het vliegveld speelt nog een bescheiden rol in het binnenlandse vliegverkeer. Dit vliegveld vormt een douanegebied. Tosiy (gem. Tosiy; open 1989; code QTS / TO) • {E 09} Vliegveld Tosiy is in de plaats van vliegveld Vega gekomen, omdat Tosiy gunstiger ten opzichte van de steden Tosiy en Xârfu-Ðizem ligt. Dit vliegveld vormt een douanegebied. Trondom (gem. Trondom; open 1938; code QTR / TR) • {C 04} Vliegveld heeft voornamelijk militaire functie. Ook de politie heeft hier een uitvalsbasis. Tuûn (gem. Tuûn; open 1967; code QTU / TU) • {L 09} Uitvalsbasis voor reddingsacties op zee. Ook populair sportvliegcentrum. Vega (gem. Vega; open 1965; code VGE / VG) • {E 09} Vliegveld dient voornamelijk als thuisbasis voor een aantal sportvliegclubs. Heeft aan betekenis ingeboet sinds de opening van het gunstiger gelegen vliegveld Tosiy (in 1989). Xôcÿrðamiy (gem. Xôcÿrðamiy; open 1975; code XOC / XC) • {B 01} Uitvalsbasis voor reddingsacties op zee. Ook populair sportvlieg- en parachutespringcentrum. Zutterseert/Tsjech (gem. Zutterseert; open 1960; code ZUT / ZT) • {H 10} Uitvalsbasis voor blusvliegtuigen in geval van bosbranden in de omliggende bergen.

TOP	© De Twee Hanen v.o.f. • Kimswerd • The Netherlands