![[th-snbry.gif]](./kaart/th-snbry.gif)
District Zuidoost (Brÿr, Teujan, Tigof, Lomky)
(codes achter de wegnummers:
T = Teujan; B = Brÿr; L= Lomky; geen code = Tigof)
| nr. | van--naar | lengte | belangrijkste plaatsen
langs de weg | openings-
jaar | noot
|
|---|
| M1 (B) | Milbo--Husta | 69 km | Lassos, Prus, Zar, Zar-Husta | 1959 |
| | M2 (B) | Milbo--Girdesef | 128 km | St.Leraquen, Tuûn | 1964 | 1.
| | M3 (T) | Xubenuke-haven--Lor | 10 km | — | 1977 | 2.
| | M4 | Tsjech--Laraine | 82 km | Zest, St.Alycro | 1960 | 3.
| | M5 | (gepland) | — | — | — | 4.
| | M6 (L) | Manes-Lašer-haven--Autaniy | 121 km | Frâk, Trofy, Komy, Lasy, Jatty | 1971 | 5.
| | M40 | Cÿrtas-Jecû--Asjetto | 27 km | Halaresto | 1967 | 3.
| | M48 | M4--St.Jeny | 6 km | — | 1962 |
| | M65 (L) | Frâk--Gasky | 15 km | — | 1973 | 6.
|
NOTEN:
-
Tol ter hoogte van Mont, waar de M2 de Grote Haag passeert.
-
Als de geplande haven en het industriegebied aan de oostkust van Teujan
uitgevoerd zullen worden, zal de M3 doorgetrokken worden tot Teujan (stad),
eventueel tot Tuniy. De totale M3 wordt dan ca. 20 km of eventueel ca. 30 km
lang.
-
Het ligt in de bedoeling het 8 km lange eenbaanstrajekt met de smalle brug
over de Cheetucjâ, dat de M4 met de M40 verbindt, te vervangen door een
autosnelweg. In dat geval zal de M40 omgenummerd worden tot M4, daar er dan
van één doorlopende autosnelweg sprake is. De nieuwe M4 Tsjech--Asjetto is
dan 117 km lang.
-
De M5 is gepland van Tsjech over Kûrânien naar de huidige M40. Totale lengte
ca. 65 km. De doorsnijding van de Mari-heide wordt door milieugroeperingen
en het ministerie van Land- en Bosbouw sterk veroordeeld, zodat de plannen
voor onbepaalde tijd uitgesteld zijn.
-
Voor de M6 zijn twee omleidingen gepland om Komy en om Jatty (nu loopt de
M6 door beide steden heen). De M6 zal met beide omleidingen ca. 7 km langer
worden. De plannen zullen uitgevoerd worden zodra met de aanleg van het
nieuwe industriegebied ten westen van Jatty is begonnen.
-
De M65 sneed oorspronkelijk het dorpje Kiðôm (even ten noorden van Gasky) in tweeën. Midden in het dorp was een aansluiting, die veel ruimte in beslag nam. De gemeente Gasky heeft dit dorp als nieuwe woon- en werklocatie aangemerkt en zag de snelweg als een hinderlijke barrière. Daarom is de snelweg in 2003 om het dorp heen gelegd, nu ten oosten van de spoorlijn. Aansluiting nummer 651 is eveneens naar het oosten verplaatst. Het oude tracé dwars door het dorp zal voor woningbouw bestemd worden. Ten zuiden van het dorp ligt de oude weg er overwoekerd bij, ten noorden ervan is alleen de oostelijke rijbaan behouden gebleven als tweestrooks weg. De gemeente hoopt dat het dorp (nu 200 inwoners) binnen een een aantal jaren 600 tot 1000 inwoners zal hebben. De verlegging van de snelweg heeft een groot deel van het budget opgeslokt dat bestemd is voor de economische ontwikkeling van Zuid-Lomky, en velen vragen zich af of dat geld niet beter besteed had kunnen worden.
|
