|
1. SPOOKSOLIY ARÂNKAS: basistarieven
Het basistarief is gemakkelijk uit de groene kolommen te herleiden als de reisafstand bekend is. De overige kolommen geven een indicatie op welke wijze het tarief is opgebouwd.
Bij de berekening van de euro-equivalenten is uitgegaan van de koers op 2 januari 2002 (1 herco = 0,924 euro).
| inter- | km | toeftos | enkele | euro
|
|---|
| val | van | t/m | per km | reis | equiv.
|
|---|
|
| | 3 | 000 | 003 | 11,125 | 0,65 | 0,60
| | 3 | 004 | 007 | 11 | 0,80 | 0,74
| | 3 | 008 | 011 | 10,875 | 1,20 | 1,11
| | 3 | 012 | 015 | 10,75 | 1,60 | 1,48
| | 3 | 016 | 019 | 10,625 | 2,00 | 1,85
| | 5 | 020 | 025 | 10,5 | 2,65 | 2,45
| | 5 | 026 | 031 | 10,375 | 3,20 | 2,96
| | 5 | 032 | 037 | 10,25 | 3,80 | 3,51
| | 5 | 038 | 043 | 10,125 | 4,35 | 4,02
| | 5 | 044 | 049 | 10 | 4,90 | 4,53
| | 7 | 050 | 057 | 9,875 | 5,65 | 5,22
| | 7 | 058 | 065 | 9,75 | 6,35 | 5,87
| | 7 | 066 | 073 | 9,625 | 7,05 | 6,51
| | 7 | 074 | 081 | 9,5 | 7,70 | 7,11
| | 7 | 082 | 089 | 9,375 | 8,35 | 7,72
| | 9 | 090 | 099 | 9,25 | 9,20 | 8,50
| | 9 | 100 | 109 | 9,125 | 9,95 | 9,19
| | 9 | 110 | 119 | 9 | 10,70 | 9,89
| | 9 | 120 | 129 | 8,875 | 11,45 | 10,58
| | 9 | 130 | 139 | 8,75 | 12,15 | 11,23
| | 11 | 140 | 151 | 8,625 | 13,00 | 12,01
| | 11 | 152 | 163 | 8,5 | 13,85 | 12,80
| | 11 | 164 | 175 | 8,375 | 14,65 | 13,54
| | 11 | 176 | 187 | 8,25 | 15,45 | 14,28
| | 11 | 188 | 199 | 8,125 | 16,20 | 14,97
| | 11 | 200 | 211 | 8 | 16,90 | 15,62
| | 11 | 212 | 223 | 7,875 | 17,55 | 16,22
| | 13 | 224 | 237 | 7,75 | 18,40 | 17,00
| | 13 | 238 | 251 | 7,625 | 19,15 | 17,69
| | 13 | 252 | 265 | 7,5 | 19,90 | 18,39
| | 13 | 266 | 279 | 7,375 | 20,60 | 19,03
| | 13 | 280 | 293 | 7,25 | 21,25 | 19,64
| | 13 | 294 | 307 | 7,125 | 21,90 | 20,24
| | 13 | 308 | 321 | 7 | 22,50 | 20,79
| | 15 | 322 | 337 | 6,875 | 23,20 | 21,44
| | 15 | 338 | 353 | 6,75 | 23,80 | 21,99
| | 15 | 354 | 369 | 6,625 | 24,45 | 22,41
| | 15 | 370 | 385 | 6,5 | 25,00 | 23,10
| | 15 | 386 | 401 | 6,375 | 25,55 | 23,61
| | 15 | 402 | 417 | 6,25 | 26,05 | 24,07
| | 15 | 418 | 433 | 6,125 | 26,55 | 24,53
| | 15 | 434 | 449 | 6 | 26,95 | 24,90
| | 15 | 450 | 465 | 5,875 | 27,35 | 25,27
| | 15 | 466 | 480 | 5,75 | 27,60 | 25,50
|
Alle andere tarieven zijn op deze basistarieven gebaseerd.
| (1) | (basis)retour | 1,55 x basistarief (2 dagen geldig)
| | (2) | gereduceerde prijs* | enkele reis | 48% van basistarief
| | retour | 50% van basisretour
| | (3) | maandtrajectkaart | normaal | 17 x basistarief
| | t/m 19 jaar | 13,5 x basistarief
|
| * | gered.prijs voor jongeren t/m 12 jaar, gehandicapten, fietsen, honden en
| | | houders van abonnementkaarten.
|
|
| toeslag intercity's | 32% op (1), (2) en (3)
| | korting sommige stoptreinen | 11%-20% op (1) en (2), afhankelijk van
[gebrek aan] verleende service
|
Prijzen worden altijd op 5 tóftos afgerond (1, 2, 6 en 7 naar beneden afronden; 3, 4, 8 en 9 naar boven; dus 12,92 wordt 12,90, 12,97 wordt 12,95 en 12,98 wordt 13,00).
Indien een reis met meer dan één treinsoort wordt gemaakt, wordt per treinsoort het tarief berekend, en vervolgens worden de tarieven bij elkaar opgeteld (en eventueel afgerond).
Rekenvoorbeeld:
Een treinreis gaat eerst over 15 km per stoptrein (waarvoor een korting van 13% geldt); vervolgens gaat de reis over 56 km per intercity (toeslag is 32%) en het laatste deel (22 km) gaat per stoptrein zonder korting. Het gaat om een basisretour.
- Retour stoptrein (15 km) kost 1,55 x h1,60 = h2,48 minus korting van 13% = 2,48 - 0,32 = h2,16
- Retour intercity (56 km) kost 1,55 x h5,65 = h8,76 plus toeslag van 32% = 8,76 + 2,80 = h11,56
- Retour stoptrein (22 km) kost 1,55 x h2,65 = h4,11
Tel de vette bedragen van a., b. en c. bij elkaar op, dat geeft h17,83, afgerond h17,85. (Dit is de officiële berekening. Eenvoudiger is om eerst de totaalprijs van een enkele reis te berekenen, en deze vervolgens met 1,55 te vermenigvuldigen om de retourprijs te krijgen.)
![[kaartjes.gif]](./doc/kaartjes.gif)
|
|
Voorbeelden van treinkaartjes, uitgegeven door de SA. Regelmatig wordt het patroon van de achtergrond veranderd, maar de kleur blijft altijd groen.
Verklaring van de voorgedrukte tekst:
Juftelira ked/hurtos = Geldig op/vanaf
Juftelira tf = Geldig tot en met
Mipkette-datumas = Afgiftedatum
Treno = Trein (hier staat het treintype: IC = intercity; SU = sutreno (stoptrein); ZE = zeces-treno (lokaaltrein), enz.)
Mipkette-sÿrt = Afgiftepunt (stationsafkorting + loketnummer)
Hor = Volgnummer behorend bij afgiftepunt
Km = Reisafstand
Ðÿny = Prijs
Bij henn (heen) en tÿrt (terug) is plaats voor het conducteursstempel. Onder henn staat nog het volgnummer van het onbedrukte kaartje.
In combinatie met de ingevulde stationsnamen worden (onder meer) nog gebruikt: Henntÿrt = Retour, Eert = Enkele reis, en Vja = Via (indien het een omweg betreft).
|
2. XIJERNOLAC: tarieven
![Xijernolac [ts-xije3.gif]](./afb/ts-xije3.gif)
|
| De Xijernolac-lijnen zijn in 9 zones onderverdeeld, elk ca. 13 km lang. De hoofdlijn tussen Minde en Âpô kent 8 zones (X01 t/m X08), en de zijlijn tussen Xârfu-Ðizem en Xalf-Sentrym bestaat uit 1 zone (X17).
Voor elke zone geldt een basistarief van 1 herco. Kinderen t/m 12 jaar en huisdieren betalen 0,60 herco per zone. Het tarief voor een reis door 8 zones is identiek aan een reis door 7 zones (dus 7 zones is het maximum dat berekend wordt).
Binnen de geldigheidsduur van een kaartje mag men onbeperkt overstappen. De geldigheidsduur is afhankelijk van het aantal zones, en wel:
1...2 zones: 1 uur
3...5 zones: 2 uur
6...8 zones: 3 uur
Een dagkaart is geldig tot 0.30 uur 's nachts en kost 9 herco (kinderen en huisdieren 5 herco). Met deze kan kan men onbeperkt de gehele dag op het gehele Xijernolac-net reizen.
|
|
