 | X.01 | Einde van alle door verkeersborden aangegeven verboden | ||
|---|---|---|---|---|
 | X.02 | Stop; tol betalen | ||
 | X.03 | Stop; kaartje (veerboot) kopen | ||
 | X.04 | Stop; douane | ||
 | X.05 | Stop: politiecontrole (dit bord kan ook tijdelijk door de politie worden geplaatst) | ||
 | X.10a | Onderbord afstand (na ... meter) | ||
 | X.11a | Onderbord traject (model 1: vanaf het bord over ... km) | ||
 | X.12a | Onderbord traject (model 2: vanaf het bord over ... km) | ||
 | X.13a | Onderbord percentage | ||
 | X.14a | Onderbord alleen vrachtauto's (altijd vanaf 3500 kg) | ||
 | X.14b | Onderbord alleen personenauto's | ||
 | X.14c | Onderbord alleen vrachtauto's met een massa van 4500 kg of meer (borden X.14 kunnen allerlei soorten weggebruikers aangeven) | ||
 | X.15 | Verloop van voorrangsweg | ||
 | X.17 | Bord geldt alleen voor weglengte achter onderbord (Dit onderbord is in de meeste gevallen overbodig, aangezien de meeste verkeersborden voor de weglengte achter het bord gelden.) | ||
 | X.18 | Bord geldt alleen voor weglengte vóór onderbord | ||
 | X.19 | Bord geldt voor weglengte vóór en achter onderbord | ||
 | X.20a | Onderbord algemeen (voorbeeld: uitrit) | ||
 | X.20b | Onderbord algemeen (voorbeeld: maandag t/m vrijdag 9.00-17.00 u) | ||
 | X.20c | Onderbord algemeen (voorbeeld: bij regen) | ||
 | X.21a | Verticale markeringen obstakels (L= links van de weg; R= rechts van de weg); zie ook het bestand Overwegmarkeringen | ||
 | X.21b | Horizontale markeringen obstakels (L= links van de weg; R= rechts van de weg) | ||
 | X.21c | Horizontale markering obstakels (recht voor of boven de bestuurder) | ||
 | X.21d | Verticale markeringen obstakels (L= links van de weg; R= rechts van de weg); als X.21a, voornamelijk bij bruggen en viaducten, maar nooit bij overwegen (lengte is variabel; soms kunnen beide zijkanten van een viaductdoorgang in hun geheel worden gemarkeerd) | ||
 | X.21e | Horizontale markeringen obstakels (L= links van de weg; R= rechts van de weg); als X.21b, voornamelijk bij bruggen en viaducten | ||
 | X.21f | Horizontale markering obstakels (recht voor of boven de bestuurder); als X.21c, voornamelijk bij bruggen en viaducten (lengte is variabel; soms kan gehele bovenrand van een viaductdoorgang worden gemarkeerd) | ||
 | X.22 | Route gevaarlijke stoffen | ||
 | X.23 | Uitrit (moeilijk te zien of lijkend op een zijweg rechts) | ||
 | X.24a | Bocht naar rechts | ||
 | X.24b | Bocht naar links | ||
| X.25, X.26 en X.27 worden parallel aan de rijrichting geplaatst | ||||
 | X.25 | Bord geldt alleen voor weglengte links van onderbord | ||
 | X.26 | Bord geldt alleen voor weglengte rechts van onderbord | ||
 | X.27 | Bord geldt voor weglengte links en rechts van onderbord | ||
 | X.28 | Tractors en andere landbouwmachines mogen wel ingehaald worden (dit onderbord komt alleen in combinatie met bord type M.01 voor) | ||
 | X.29 | Onderbord bij andreaskruis X.30: andreaskruis geldt voor een overweg met 2 sporen (indien de overweg uit meer dan 2 sporen bestaat, worden er 2 onderborden X.29 toegevoegd; spoorwegovergangen worden nader beschreven in het bestand Overwegmarkeringen) | ||
 | X.30 | Andreaskruis: spoorwegovergang (zowel enkel- als dubbelspoor; spoorwegovergangen worden nader beschreven in het bestand Overwegmarkeringen) |
 | Waarschuwingsbord. Speciaal bedoeld voor buitenlanders die met hun eigen vervoer in een internationale veerhaven aankomen of die een auto huren op een internationale luchthaven. Geplaatst in opdracht van het Ministerie van Verkeer, zowel aan de linker- als aan de rechterkant van de weg. Dit bord heeft (nog) geen officiële status, en ook geen officiële code. | |
 | Overzicht van alle maximumsnelheden in Spokanië. Speciaal bedoeld voor buitenlanders die met hun eigen vervoer in een internationale veerhaven aankomen of die een auto huren op een internationale luchthaven. Geplaatst in opdracht van het Ministerie van Verkeer.
Dit bord heeft (nog) geen officiële status, en ook geen officiële code.
| |
 | Waarschuwing voor trajectcontrole. Een nieuw waarschuwingsbord, op 20 mei 2013 op de M8 (Liftka) geplaatst in opdracht van het Ministerie van Verkeer.
Dit bord heeft (nog) geen officiële status, en ook geen officiële code.
|
